今天起重葫蘆工廠常熟海鷗和大家分享下：

規(guī)范起重吊裝的21點

可靠站位

在起重吊裝中，吊桿下、吊裝物品下、被吊裝物品吊運前區(qū)、導(dǎo)向滑輪鋼繩三角區(qū)、快繩周邊、處于斜拉的起重吊鉤或?qū)蚧喅惺芰Ψ轿坏仁歉裢怙L(fēng)險的，如果出現(xiàn)風(fēng)險極難于躲避。因此，工作者的站位相當(dāng)關(guān)鍵，不僅自身要時時刻刻留意，還須要相互提示、查驗實施，以防不測。

2．準(zhǔn)確了解吊索具性能

起重吊裝中，工作者無吊索具性能的準(zhǔn)確了解，通常只要起重鏈或鋼絲繩不斷，就會聯(lián)系使用，導(dǎo)致超載工作常常處于風(fēng)險狀況。

3．拆卸工作中一定要對面臨的各類的原因有前瞻性

例如：物品估重，分割的徹底性，拆卸件受壓擠增多載荷，銜接位置沒經(jīng)查驗就強制吊運等。

4．避免過失性應(yīng)用

起重吊裝與許多工程施工不同的，覆蓋面大，常常應(yīng)用不同的企業(yè)、不同的種類的起重機。平時應(yīng)用習(xí)慣性、特性、指引訊號的不同等原因極易引起違規(guī)施工，因此要相當(dāng)小心。

5．對被吊物件捆扎一定要牢

高處起重吊裝拆卸時，對被吊裝物品要采用“鎖”而不是“兜”，對被吊裝物品的銳利棱邊要采用“墊”的對策。

6．滾筒纏繩太松

大型起重吊裝拆卸，起重設(shè)備或機動式絞車滾筒上盤繞的鋼絲繩排序過松，導(dǎo)致受大負(fù)載的快繩勒進(jìn)繩束，導(dǎo)致快繩強烈顫動，容易失衡，結(jié)果常有持續(xù)作業(yè)風(fēng)險，停又控制不了的無奈局勢。

7．臨時性吊鼻焊接工藝不牢

（1）臨時性吊鼻焊接工藝抗壓強度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。這兒所說的焊接工藝抗壓強度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，就是指因為焊接工藝原材質(zhì)表層生銹，焊接前清理銹跡不全，導(dǎo)致焊肉表面外觀豐實，而實際上焊肉與原材質(zhì)壓根都沒有熔解在一塊，負(fù)載增多或受到損傷，便產(chǎn)生破裂。

（2）吊鼻承受力方位單一化。在吊立或放平長柱狀物件時，伴隨著物件方向的轉(zhuǎn)變，吊鼻的承受力方位也在變化，而這些情形在設(shè)計構(gòu)思與焊接工藝吊鼻中考量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，導(dǎo)致有缺陷的吊鼻在起重吊裝作業(yè)中忽然產(chǎn)生扭斷(掰斷)。這些情形必須提前在吊鼻兩邊焊接工藝底梁，底梁尺寸薄厚由技術(shù)員設(shè)計構(gòu)思。

（3）吊鼻焊接材料與原材質(zhì)不符合及非正規(guī)的電焊工焊接工藝。

8．起重吊裝設(shè)備或起吊點挑選不科學(xué)

設(shè)置起重吊裝設(shè)備或借助于管路、構(gòu)造等作起吊點吊裝物品欠缺理論測算，靠工作經(jīng)驗計算的起重吊裝設(shè)備或管路、構(gòu)造吊裝物品承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠或部分承載能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，某處失衡，導(dǎo)致總體塌陷。

9．動滑輪、索繩采用不科學(xué)

設(shè)置起重吊具時，對因快繩交角轉(zhuǎn)變而導(dǎo)致動滑輪和拴動滑輪的索繩承受力轉(zhuǎn)變的認(rèn)知遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，導(dǎo)向性動滑輪載貨量挑選過小，拴動滑輪的索繩挑選太細(xì)，承受力負(fù)載后導(dǎo)致繩斷輪飛。

10．無負(fù)載吊索具發(fā)生意外兜掛物件

有很多事故是這樣子產(chǎn)生的，起重吊裝作業(yè)早已經(jīng)完結(jié)，當(dāng)起重吊鉤攜帶空索繩具運作時，隨意模式下的吊索具掛拉著已取鉤的被吊裝物品或其他物件，使用的司機或指引工作人員如反應(yīng)不及時，一瞬間事故便發(fā)生了，而這些事故對作業(yè)工作人員和起重設(shè)備具有著不利的危害

11．起重設(shè)備施工方案與具體工作脫節(jié)

具體表現(xiàn)為信息不全，欠缺必需的信息或作業(yè)方式與實際工作狀態(tài)不符合，使施工方案變成應(yīng)對上級部門查驗合格的擋箭牌，而沒有發(fā)揮具體指導(dǎo)作業(yè)的功效。

12．半空懸垂物時間較長沒有外封保障繩

有的機器設(shè)備或結(jié)構(gòu)件因為安裝生產(chǎn)工序規(guī)定，必須先懸垂半空后到位穩(wěn)定，而有的懸垂物半空中等待時間較長，要是沒有保障繩，一旦遭到意外事故振動、撞擊或焊把線等損傷，將造成懸垂物掉落的嚴(yán)重危害。

13．生產(chǎn)工序交接工作不清或多部門施工工序均衡有缺陷

若有的框架或平臺上一趟撤除但下班交接工作不清楚，小吳搭的棚子可否上人小李不清楚，甲部門割斷了平臺梁而乙部門仍然往平臺上面擺放貨物，結(jié)果造成臨時性支撐點超負(fù)荷。結(jié)果是故障發(fā)生了，還不知道是為什么。

14．作業(yè)忙碌于進(jìn)展核對不足

起重機站位沒有進(jìn)行地下了解；工作前對吊運物凈重核對不準(zhǔn)確及周邊環(huán)境中的高壓線路、運行機器設(shè)備、煤氧管路外泄點等風(fēng)險和業(yè)主部門的保障警示牌沒有及早發(fā)現(xiàn)而得不償失。

15．使用帶有“問題”的吊索具

有的人想要方便，找根繩節(jié)就用，卻不知道這個是其他人扔的報廢期的繩節(jié)，有的曾受影響，有的局部性退過火，也有讓電焊打過，而這種問題和故障是不易查驗出來的；也有的貪小便宜選購非正規(guī)的廠家生產(chǎn)的滑輪、吊環(huán)等未達(dá)標(biāo)吊裝工具，使施工人員工作時膽戰(zhàn)心驚。想要保證施工，請不要用其他人扔的繩節(jié)，對受損報廢期的繩節(jié)立即割斷，防止其他人誤用；不可以選購非正規(guī)的廠家生產(chǎn)的吊裝工具。

16．將麻繩當(dāng)?shù)趵K

因為麻繩的承重功能遠(yuǎn)遠(yuǎn)地不如吊繩，而且麻繩在平常管理及使用中極易遭受損傷而減低抗拉強度，因此，使用麻繩作吊繩起不了保障功效，反倒使人造成心理狀態(tài)依賴性造成事故。

17．未設(shè)警告區(qū)

大件起重吊裝及高處作業(yè)正下方風(fēng)險范圍未立即拉設(shè)警示標(biāo)識區(qū)和分配保障監(jiān)護(hù)人，造成其他人未知狀態(tài)進(jìn)到風(fēng)險范圍而出現(xiàn)事故。

18．起重機長臂桿吊貨物對“剎桿”考慮不周全

起重機長臂桿起吊貨物時，因為起重機臂桿受力下“剎”，桿頭與貨物重心點垂直線改變，如起桿調(diào)整不準(zhǔn)確，將造成被吊貨物瞬間錯位，如工作人員考慮不周全，沒采用回避舉措(特別是在半空)，就可能是一起事故。

19．兩車同時翻轉(zhuǎn)一件物品計重不準(zhǔn)確

因為旋轉(zhuǎn)中重心點在轉(zhuǎn)換，一旦估算不準(zhǔn)確，尤其容易造成其中1臺起重機超負(fù)荷失衡而出現(xiàn)故障，這一方面一旦出現(xiàn)故障這一方面影響到人的保障，而且機械設(shè)備財產(chǎn)損失極大，在歷史上有難忘的慘痛教訓(xùn)，必須尤其引發(fā)作業(yè)及技術(shù)員的注重。20．危險區(qū)域作業(yè)未采取必要的防范措施

如在天車梁上作業(yè)，事先與天車司機聯(lián)系確認(rèn)不夠或因天車司機忙中出錯的誤施工，由于未采取掛警示旗、警示燈、設(shè)車檔等措施，致使天車突然出現(xiàn)，施工人員躲避不及發(fā)生意外。

21．對氣候影響考慮不足

露天未安裝完的龍門吊等起重設(shè)備沒采取可靠的封固措施，使用中暫停的塔吊吊鉤沒升到位置或錨封在較輕的重物上等，一陣風(fēng)刮來便可能造成事故，有時突然出現(xiàn)陣風(fēng)暴雨使電源短路，想抬鉤都來不及。所以，養(yǎng)成良好的施工作業(yè)習(xí)慣很重要。再有，風(fēng)天大件吊裝必須要考慮風(fēng)對吊車的影響因素，有危險或風(fēng)力超過規(guī)定時不要作業(yè)。